Hasonló cikkek
„A süvítő széltől, az elsuhanó fáktól,
Minden egyes száguldáskor rám tör a sebességmámor.”
Sub Bass Monster
Van Székelyudvarhelyen egy igencsak rangos esemény, ami több mint tízezer embert megmozgat. Az idelátogatók megdöbbenve követhetik végig a fékcsikorgató száguldásokat, érezhetik a benzingőzt, és láthatják azokat a tehetséges fiatalokat, akiknek adrenalinszintje ilyenkor az egeket súrolja – valahogy így kezdődik a Hargita Rally.
Ezt természetesen rengeteg munka és az autók iránti szenvedély előzi meg, így Ferencz Csabával, a Hargita Rally főszervezőjével és a Székelyudvarhelyi Sportgála legnépszerűbb sportolójának járó közönségdíj birtokosával erről a folyamatról beszélgettünk.
– Mikor szervezte meg legelőször a Hargita Rallyt? Hány embert mozgat meg egy ilyen rendezvény?
– 2013-tól szervezem én a raliversenyt, de az esemény idén 24. kiadását éri meg. A korábbiakat Dietrich Árpád szervezte, aki sajnos már elhunyt. Mi gyakorlatilag egy megszakadt hagyományt folytattunk, a főszervező halálát követő nyolc évben szünetelt az esemény. A Hargita Rally helyszínéül általában Székelyudvarhely és környéke szolgál, az az elhatározásom, hogy egy ilyen nívós verseny maradjon is itt, ezen a vidéken, bármilyen nehéz is időnként a szervezés. Minden alkalommal azon igyekszem, hogy egyre jobb legyen a rendezvény, és célom, hogy megmutassam, hogyan lehet uralni a versenyautókat rendezett, biztonságos környezetben. A raliversenyt mindig októberben szoktuk megszervezni, idén október 7‒8-ra tűztük ki.
A résztvevőket két csoportba lehet sorolni, a szervezői csapat megközelítőleg 300 emberből áll, ebben benne van a bíróktól, a kapcsolattartókig és szervezőkig mindenki, de maga a rendezvény megmozgatja az országos média embereit és a környék lakosságát is, ami tíz-tizenötezer embert jelent. A reklámunk a mért adatok szerint több százezer emberhez eljut.
– Mi a motiváció egy ilyen verseny megszervezése esetében?
– A hagyomány megőrzése. Ilyenkor különböző országokból érkeznek versenyzők, szeretném bevonzani ide őket, megismertetni velük a Székelyföldet.
– Mióta versenyzik sportszerűen?
– Igazi versenyautóban 1998-ban ültem először, és ekkor voltam országos bajnok a kategóriámon belül, utána pedig kisebb-nagyobb kihagyásokkal 2004-ig versenyeztem. 2011-2012 végén volt utoljára nemzetközi versenyem, ahol pódiumra is állhattam, azóta nem versenyeztem, mert akkor kezdtem el a Hargita Rallyval foglalkozni. Ebből profi szinten nehéz, de nem lehetetlen megélni, főleg ha megvannak a megfelelő támogatók, mert ez egy nagyon költséges sport. Én hobbiként tekintek a ralira.
– Mi az a plusz, amit a rali nyújt önnek?
– Általa képes vagyok olyan barátokra, ismerősökre alapozni, akik hosszú időn keresztül mellettem vannak, és segítenek a rendezvények megszervezésében, amelyeket másodpercre pontosan kell összeállítani. A rali egyébként egy adrenalinbomba számomra, amikor az ember beülhet egy versenyautóba, az mindig egy gyerekkori álom kicsúcsosodása: én uralom a gépet, és nem ő engem.
– Sosem volt félelme ezzel kapcsolatban?
– Hiába tart az ember valamitől, meg kell oldania az adott problémát, és meg kell tanulnia uralni a helyzeteket. Nagyobb balesetem soha nem volt, csak egyszer történt olyan, hogy kicsúszott az autóm az útról, de mivel a versenyautókban található bukóketrec minimálisra csökkenti a sérülés veszélyét, és minden pilóta erősen be van biztosítva, így épségben megúsztam.
– Milyen itt Romániában egy raliiskola?
– Ha egy fiatalnak a rali az álma, akkor elsősorban értenie kell az autókhoz, és eleve egy jó vezetői tudással kell rendelkeznie. A ralizáshoz gyakorlatilag tehetség kell, a különböző csiszolások, fortélyok elsajátítását raliiskolákban versenyautókkal gyakorolva lehet megtanulni, ahol az oktatók 3-4 nap alatt eldöntik, hogy az illetőnek van-e keresnivalója a ralistársadalomban, saját magára és másokra veszélyt jelent-e, vagy sem. A döntéshozók természetesen pilóták, és minden fortélyát ismerik ennek a szakmának. Ha a jelentkező tehetséges, akkor megkapja azt a diplomát, amivel a Román Autósport Szövetségnél kiválthatja a versenyzésre feljogosító kezdőlicencet.
– Mennyire lehet támogatókat szerezni ebben a sportágban?
– Ugyanúgy, mint más sportban, nagyon nehezen, mert a gazdasági körülmények itt nem olyanok, mint Nyugaton. A külföldi gazdasági miliő segíti a versenyzőket, bármilyen sportról legyen szó, mert az ő értékrendszerük szerint a sport egyenlő az egészséges életmóddal, így támogatják a sportolókat. Nálunk nemrég jelezték a sportminisztérium felé, hogy valamit változtassanak a jelenlegi helyzeten, áldozzanak több pénzt a sportokra, hogy sportolóink több eredményt tudjanak elérni.
– Hogyan találják meg önt a fiatalok, ha ralisok szeretnének lenni?
– Van egy autósportklubom, aminek a fő tevékenységi köre autósportversenyek szervezése, fiatal tehetségek felkarolása és különböző ehhez kapcsolódó tevékenységek szervezése. Az emberek tudják, hogy a környéken én foglalkozom ezzel, bárki jelentkezhet nálam, szívesen adok tanácsot, és segítek mindenben.
– Mit gondol, minek köszönhető, hogy ön nyerte el az idei sportgálán a legnépszerűbb sportoló közönségdíjat?
– Ez egy komplex folyamatnak lehet az eredménye, úgy gondolom, azért kaptam ezt a megtisztelő címet, mert én szerveztem meg Hargita megye talán legnagyobb sporteseményét. De ez közel sem csak az én érdemem, rengeteg ismerős, barát, támogató érdeme is, így ezúton is köszönöm szépen mindenki segítségét. A díj a visszaigazolása volt annak, hogy az emberek szeretik azt, amit csinálunk.
Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/morfondi/public_html/wp-includes/formatting.php on line 4819
Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/morfondi/public_html/wp-includes/formatting.php on line 4819
Deprecated: Function get_magic_quotes_gpc() is deprecated in /home/morfondi/public_html/wp-includes/formatting.php on line 4819